
▌背景介紹
該戰略包括ECHA對鹵化(包括溴化)和有機磷阻燃劑監管需求的評估,這些阻燃劑占有機阻燃劑市場的70%左右。該戰略是在歐盟化學品可持續發展戰略下的限制路線圖中宣布的。
該戰略確定了阻燃劑、其潛在危害和信息差距。它旨在通過分組避免令人遺憾的替代,并通過增加潛在的監管行動的透明度給公司帶來更多的可預測性。在未來的監管需求評估(ARNs)中,將繼續評估除鹵素或有機磷基以外的阻燃劑。
歐洲化學品管理局發布了其阻燃劑監管戰略,確定芳香族溴化阻燃劑為歐盟范圍內限制的候選物質。這將最大限度地減少人們和環境對這些持久性、潛在的生物累積性和有毒物質的接觸。
赫爾辛基,2023年3月15日 - 芳香族溴化阻燃劑,如多溴二苯醚,通常在環境中具有持久性。許多物質,如十溴二苯醚,也是已知的或懷疑的有毒物質,并在人和動物體內累積。通過歐盟范圍內的限制,可以最大限度地減少它們的釋放。
在提出潛在的限制建議之前,需要進行一些準備工作。這項工作可以包括對廢物階段的評估,以了解含有阻燃劑的產品在被拆解、回收或處理時是否會釋放有害物質。它還可以包括評估是否有合適的替代物質或材料。
限制范圍可以包括所有通過統一分類或確定為高度關注物質(SVHCs)而被確認或將被確認為具有持久性、生物累積性和毒性(PBT)或非常持久性和非常生物累積性(vPvB)的芳香族溴化阻燃劑。
對于許多脂肪族溴化阻燃劑和一些有機磷基阻燃劑,需要更多的數據來確定是否有必要進行限制。這些數據預計將在2024年以后獲得,ECHA建議在2025年對這些類別的情況進行重新評估。
對于幾個非鹵化阻燃劑亞組,包括某些有機磷類阻燃劑,建議不采取任何監管行動,因為目前沒有發現危害或危害較低。對于氯化阻燃劑,監管措施已經到位或啟動。
歐盟成員國或歐盟委員會可以啟動REACH限制,歐盟委員會可以要求ECHA準備限制提案。
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