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2023年7月10日歐盟理事會通過了歐盟電池法案。該法規將規范電池的整個生命周期，從生產到再利用和回收，并確保它們安全，可持續和具有競爭力。

后續歐盟電池法案將由歐盟理事會和歐洲議會簽署，并在歐盟官方公報上公布20天，便正式生效。

基于對最新歐盟電池法案的研究，以勒碳中和對該法案進一步解讀：

歐盟電池法案將適用于以下所有類型的電池，并根據電池質量及使用對象分為以下五類：

指密封的、質量小于或等于5kg的，非設計專供工業用途的，既不是電動汽車電池也不是輕型交通工具電池也不是SLI電池。

指設計為啟動、照明或點火提供電力的任何電池，也可用于車輛、其他運輸工具或機械的輔助或備用目的。

指任何密封的、質量小于或等于25kg的，旨在為輪式車輛提供牽引力的電池，包括法規(EU) No 168/2013定義的L類車輛，但不包括電動汽車電池.

指設計為法規(EU) 2018/858 定義的M、N和O類混合動力或電動汽車提供牽引力的任何電池；或質量超過25kg的，設計為法規(EU) No 168/2013定義的L 類車輛提供牽引力的任何電池；

指任何專門為工業用途設計的電池，或任何經過準備再利用后用于工業用途的電池，以及質量超過5kg的，除LMT電池、電動汽車電池和SLI電池外的其他電池。

歐盟電池法案對以下方面提出強制性要求：

歐盟電池法案對包括輕型交通工具電池（LMT）、容量大于2 kWh的可充電工業電池、電動汽車電池提出碳足跡要求，首先要求碳足跡信息的披露，然后進行分級，最后設定碳足跡強制性限值。→中勒低碳 | 碳足跡服務

具體要求如下：

歐盟電池法案對電動汽車電池、容量大于2kwh工業電池（除外存儲）、SLI電池、LMT電池提出再生原材料要求，首先要求在隨附文件中披露再生原材料含量，然后設定再生原材料限值，具體要求如下：

歐盟電池法案要求便攜式電池、內部存儲及容量大于2kwh的可充電工業電池、電動汽車電池、LMT電池滿足電化學性能參數標準或者需要在隨附文件中包含相關參數，具體要求如下：

便攜式電池可由最終用戶拆卸和更換（一些情況例外）。

LMT電池可由獨立操作人員在產品壽命內的任意時間拆卸和更換。

固定式電池儲能系統（Stationary battery energy storage systems）應在隨附的技術文檔中說明其在正常運行和使用期間是安全的，并包括其通過新法規草案附件V所列11項安全參數的證據。

電動汽車電池、固定時電池儲能系統和LMT電池應包括一個用于決定電池健康和預期壽命狀態（歐盟電池法案附件VII中所列）數據的電池管理系統。

◆ 標簽要求

法規生效之日起36個月后，不同電池需附有含有不同信息的標簽，包括以下2點內容：

◇ 基本信息：所有電池附有含電池基本信息的標簽，包括制造商信息，電池類型，化學組成，除鉛、鎘、汞以外的其他有害物質，關鍵原材料等10項內容；

◇ 容量信息：可充電便攜式電池，LMT電池和SLI電池應在標簽上標明容量信息，且不可充電的便攜式電池還應標明最小平均持續時間且標有“不可充電”。

◆ 標記要求

法規生效之日起24個月后，

◇ 所有電池應附有分開收集的符號（原十字劃叉的帶輪垃圾桶符號）；

◇ 所有電池含鎘超過0.002%或含鉛超過0.004%的電池應在分開收集符號下方標注超限物質的化學符號；

◇ 所有電池在投放市場前加貼CE標記。

◆ 二維碼

法規生效之日起42個月后電池應附有二維碼，不同電池對應不同信息權限的訪問：

◇ LMT電池、容量大于2kwh的工業電池和電動汽車電池：電池護照；

◇ 其它電池：標簽、標記、合格聲明、盡職調查報告、關于預防和管理廢電池的信息；

◇ SLI電池：從廢物中回收的鈷、鉛、鋰或鎳以及在電池活性物質中存在的數量。

◆ 電池護照

法規生效之日起42個月后，投放市場或投入使用的LMT電池、容量大于2kwh的工業電池和電動汽車電池應具有電子記錄，即電池護照。

電池護照對不同人員可鏈接到的信息不同，主要分為四個部分：

◇ 可公開獲取信息；

◇ 僅對具有合法利益的人和委員會開放的；

◇ 僅供認證機構、市場監督當局和委員會查閱的信息；

◇ 僅供具有合法利益的人訪問的信息和數據。

※ 以勒申明：

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