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為了推進行業綠色低碳發展，鋼鐵行業一直在真抓實干。 我國鋼鐵行業已建立統一的EPD（環境產品認證）平臺， 出臺了 《EPD平臺通用平臺規則（GPI）》 和 《產品種類規則（PCR）普通鋼鐵產品及特殊鋼產品》 。
▌中鋼協一季度發布會重點
來源：中國冶金報
根據鋼協召開2023年一季度信息發布會，其將按計劃有序推進 “產能置換”“超低排放”“極致能效” 三大覆蓋全行業的鋼鐵改造工程，配合國家部委開展鋼鐵產能置換項目梳理，嚴格督查違規產能。
持續推進鋼鐵企業超低排放改造（從2020年1月至今，目前已有107家鋼鐵企業開展此項行動）；
推動落實《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》，引導鋼鐵行業開展極致能效工作；
推動行業低碳共性技術攻關研發和推廣應用，構建能耗數據治理體系；
推動EPD行業互認和國際互認工作，爭取EPD報告的采信和使用。
目前批準了17家第三方驗證機構，對EPD申請者提交的待驗證的生命周期評價LCA報告及待驗證的EPD/ 產品碳足跡（CFP）報告 獨立驗證。
發展低碳、零碳乃至碳中和鋼鐵技術是實現國家雙碳目標的重要環節，也是產業綠色轉型的重點方向。
▌碳中和技術運用鋼鐵行業案例
4月25日，深圳碳中和生物燃氣股份有限公司（簡稱“深圳碳中和”）中標新鋼鐵集團福建鼎盛鋼鐵有限公司碳中和鋼項目。
本次中標項目是利用基于負碳排放的相關系統工程，對生物質進行熱解氣化得到生物質燃氣和生物炭，以生物質燃氣完全替代全廢鋼綠電短流程鋼生產中原本使用的化石能源，以部分生物炭替代全廢鋼綠電短流程鋼生產中的全部或部分化石輔助材料，以生物炭扣除炭替化石輔助材料后所剩余的生物炭，制成生物炭肥施入土壤，進行生物炭百年時間尺度的長期碳循環，并以長期碳循環國際公認標準認證所帶來的溫室氣體清除量，全部抵扣清除掉短流程鋼生產中不可避免剩余溫室氣體排放，實現全廢鋼綠電短流程鋼全生命周期的碳中和。
相信未來越來越多的碳中和技術運用到鋼鐵行業，這將有助于鋼鐵外貿企業有效應對歐盟碳邊境調節機制（CBAM），使碳壁壘不攻自破。
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