近日，歐盟議會和理事會達成了一項臨時協議，歐委員會表示樂見其成，該協議旨在從2030年起提高進入歐盟市場的新型重型車輛(HDVs)的二氧化碳排放標準。
該協議將為2030年、2035年和2040年設定新的具備雄心的二氧化碳減排目標。
"新標準將確保道路運輸領域向零排放交通的轉變，以及為歐盟2030年的氣候目標和2050年的氣候中和做出貢獻。"
▌碳減排新目標
該臨時協議設定的目標為：以2019年為基準年，2030年-2034年的二氧化碳減排目標為45%，2035-2039年為65%，2040年為90%。
▌車輛覆蓋范圍
◆該協議的覆蓋范圍擴大，包括幾乎所有的卡車(包括職業車輛，如垃圾車、自卸車或2035年的混凝土攪拌機)、城市巴士、長途巴士和拖車。
◆從2030年開始，掛車(7.5%)和半掛車(10%)也設定了具體的減排目標。
◆到2030年，新的城市公交車必須減少90%的排放；到2035年，所有新的城市公交車都必須實現零排放。
▌重要意義
該協議向制造商、運輸運營商和用戶發出了一個明確的信號：投資轉向創新的零排放技術以及不斷推出的充電、加油基礎設施將會是新趨勢。
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